比例控制閥的輸出量（流量、壓力）可以按照輸入信號的變化規律連續成比例地進行調節。通常是采用比例電磁鐵將輸入的電信號轉換成力或者閥的機械位移量進行控制。
主要用于成比例的控制液壓系統中的壓力或者流量。

1. 液壓比例閥：

液壓油從P點進入，沿實線上行。 豎線上的閥是一個減壓閥，給后面的換向聯提供控制油。 減壓閥后面橫著的是減壓閥的溢流閥，起保護作用。 

減壓閥下面那個是卸荷閥，這個閥兩端受P口壓力和負荷傳感壓力的聯合控制，當后面的換向聯的閥芯全部處于中位時，負荷傳感的壓力是零，這個閥就會在P口壓力作用下打開，油泵來的液壓油直接返回油箱。這個閥的開口大小是隨著負載壓力變化的，可以調節返回油箱的流量，反過來，就可以控制負載的動作速度。 卸荷閥的下面是負荷傳感壓力的溢流閥，也是整個閥組的保護。 最下面的是兩位兩通的電磁卸荷閥，通電后可以把負荷傳感的信號油（虛線）放回油箱，閥組立刻失去壓力，可以起到應急保護作用。就像二樓說的一樣。 右面的點劃線框內是換向聯。 

進油口沒有細畫，應該有一個壓力補償 。閥芯上面是兩個比例電磁鐵，下面是手柄，表示雙操作。 閥芯的兩側有兩條長豎線，表示閥芯有中間狀態，是比例閥。 

AB口是工作油口，每個油口都可以反饋回來負載壓力（虛線），這個功能就叫負荷傳感。 

右下部是一個梭閥，把各個換向聯的負荷傳感信號中的最高壓力選擇出來，送到進油聯，控制卸荷閥動作。

2.比例調節閥

一、 各個部件介紹：

1 反饋桿  1.1 連接銷釘  1.2 連接卡子 2.1 噴嘴, 正作用（> >）2.2 噴 嘴, 反作用（< >） 3 膜片連桿（檔板）  4 測量彈簧  5測量比較膜片 6.1 量程調整螺釘 6.2 零調整螺絲 7 正反作用調整器  8 比例/增益Xp   9氣源壓力調整針閥     10 氣動放大器  11 輸出氣量調整Q  12電磁閥(可選件)  13  I/P轉換器

二、工作原理：

1. 輸入控制電流信號的變化被I/P轉換器按比例轉換為氣動控制信號Pe送給氣動單元，作為控制給定值，來調整閥桿的行程。

2. 氣動控制信號pe在測量比較膜片（5）上的作用力與范圍彈簧（4）的力（閥位反饋力）相比較。如果輸入控制信號引起氣動控制信號pe變化或閥位引起反饋桿（1）變化，膜片連桿使杠桿/擋板（3）與噴嘴（2.1或2.2）的間隙發生變化，產生與偏差相對應的噴嘴背壓?？烧{整氣路轉換塊（7）決定哪個噴嘴工作即決定閥門定位器正反作用。

3. 氣源供給氣動放大器（10）和氣源壓力調整針閥（9），調整后的氣源經比例/增益調整Xp（8）和氣路轉換塊（7）到噴嘴（2.1 或2.2），控制信號或閥位反饋桿（1）變化引起擋板與噴嘴間隙變化，使噴嘴背壓變化并傳到氣動放大器（10），經放大產生輸出信號壓力Pst，再經輸出氣量調整（11）傳送到氣動執行器，使閥位定位在控制信號要求值。

4. 對于直行程控制閥，閥行程是由連接銷釘（1.1）傳遞給反饋桿（1）的；對于角行程控制閥，是在反饋桿上加一個隨動輪，并隨安裝在執行器傳動軸上的凸輪的轉動而位移。最終，反饋桿的線性運動被轉換為范圍彈簧（4）的作用力。

5. 若用于雙作用執行器，閥門定位器則再裝一個反向輸出氣動放大器，將輸出兩個相反的輸出信號壓力（Pst1和Pst2）。可調比例/增益Xp（8）和輸出氣量調整針閥Q（11）用來優化定位控制。兩個調整螺釘（6.1和6.2）用來調整零點和量程。

6. 作用方向

   當氣動控制信號（Pe）增加，輸出信號壓力（Pst）可選擇為增加－增加（正作用>>）或增加－減?。ǚ醋饔?lt;>）。作用方向由氣路轉換塊（7）的位置決定，并有相應標記?？稍诂F場調整改變作用方向。